Tippkemper光纖開關SK-2000-4-1試圖長期
南京惠言達電氣有限公司成立于2019年，座落在南京六合市商圈。9年備件銷售積累，公司主要經(jīng)營歐、美等國的閥門、過濾設備、編碼器、傳感器、儀器儀表、及各種自動化產(chǎn)品，公司全力貫徹“以質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品和完善到位的技術服務客戶”的經(jīng)營宗旨，服務于國內(nèi)的流體控制和自動化控制領域。節(jié)省了中間環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)費用，能夠把更優(yōu)惠的價格提供給用戶。通過發(fā)展我司已經(jīng)自動化設備和備件供應商，主營產(chǎn)品廣泛應用于冶金、造紙、礦山、石化、能源、集裝箱碼頭、汽車、水利、市政工程及環(huán)保以及各類軍事、航空航天、科研等領域。
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品牌 型號
TRAFAG ISPT9565
VOLKMANN GmbH Please see the attached file
baumer BMMH 58S1G24C12/13B2A(205597) 編碼器
BD sensors 250-X102-1-5-170-HOO-1-B-2-000 壓力變送器
Pneumatrol E4518CDS0NAP 電磁閥
Pneumatrol E4519CDS0NAP 電磁閥
texrope Z6510X1680LP/1651LI S84 皮帶
parker FM10SCF 螺母
parker FM06LCF 螺母
emecanique XCM A 1023
SCHUNK JGZ160-1
SCHUNK JGZ125-1
SCHUNK PGN-plus300-1 35
SWAN A87.219.010 溶氧儀探頭
ALLEN-BRADLEY 1492-WG6 接線端子
ALLEN-BRADLEY 1492-WTS3 接線端子
ALLEN-BRADLEY 1492-EB10 接線端子
ALLEN-BRADLEY 1492-WG4 接線端子
parker PSR14SX 鋼制保護套
Turck BI8U-EM18WD-VP6X-H1141 接近開關
Wilo MH1804-1/V/3--400-50/400-460-60-2-PTO 臥式多級高壓離心泵
GRUNDFOS CR10-02A-FJ-A-E-HE 離心泵
heidenhain 560175-10 光柵尺
pyronics C/N 12BRR-300 Serial70127-7 壓力調(diào)節(jié)器
pyronics C/N 12BZR Serial970670 壓力調(diào)節(jié)器
Schlemmer GmbH 3805 627
Schlemmer GmbH 7217512
Schlemmer GmbH 6104772
Schlemmer GmbH 3805 626
ATOS DLHZO-T-040-L03 31 油壓傳動閥
binder magnetic 25AT10/6300 BFX
ABB 266JSH-F-2-A-A-3-B-H-V2-L1-P1
SCHUNK 0204465 夾爪
SCHUNK 0204444 夾爪
Polytec GmbH Netzteil
Polytec GmbH Objektiv 16mm 1/2" f/1,4
Spirax Sarco POCKET FOR SA121 &SA1219 配件
Spirax Sarco SA121 Messing -15-50 ℃ 4M 溫度控制器
ELCO ECP8-12-4P-Q 分線盒
ELCO ECP8-12-2P-Q 分線盒
Rexroth 4WE 6 D6X/EG24N9K4;R900561274
hydac 0160R010BN4HC 濾芯
ALLEN-BRADLEY 520F-EOD B
Eldon AF04R5 法蘭
heidenhain ECN 413 512 01 -E0 K 1,00 02 68A14 64 01 .. .. GS Nr.631710-01 編碼器
Vickers KBS DG4V-3-96L-05-PE7-H7-10 油壓傳動閥
Schaublin 72-199 B45 30.2MM -
OMRON E3ZG-D61
OMRON E3ZG-D81
Wollschlager 10019280
Wollschlager 10019320
Wollschlager 10019344
Wollschlager 10019210
Wollschlager 10019230
Wollschlager 10019276
Wollschlager 10019270
Wollschlager 10019250
Wollschlager 10019260
ITALCOPPIE TCM#KSI2-3 02501X Type"K" d=3mm L=250 熱電偶
ALLEN BRADLEY 1492-CA1（TERM BLOCK,SCREW TYPE,#22-#8WIRE）
ALLEN BRADLEY 700-PB40
ALLEN BRADLEY 700-MP16
ALLEN BRADLEY 700DC-PK800-Z72
ALLEN BRADLEY 700-CP1
METKON METACUT-M350
Phoenix SAC-6P-10,0-240/M12FS
Staubli MPX06.1201/JV 快速插拔單向閥
Softing Break out bbox type E 測試適配器
Softing Break out bbox type C 測試適配器
GEMU 51450D137115 DN50
GEMU 51425D137514 DN25
BD sensors DMP 331P-500-4000-1-3-100-C61-1-0-2-200 壓力變送器
legrand 051691 模塊
legrand 004280 插座
legrand 080299 塑料保護盒
IBC 71912ETP2HUL
IBC DI71909.RSZ-B
Voith IPCA5-40 101 齒輪泵
應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。
1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀
盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。
2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析
2.1教材內(nèi)容更新速度慢
目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。
2.2教學模式傳統(tǒng)且單一
“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。
2.3課程考核方法單一
目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。
2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境
實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。
2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍
教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。
3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策
3.1教學內(nèi)容整合與更新
教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。
3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學
課內(nèi)與課外教學相結(jié)合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。
3.3優(yōu)化并完善考核方式
物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。
3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境
對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。
3.5加強教師隊伍建設
加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)秀人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平。
Gemue 687 25D 3740 5E1 1/N 1502
Prosensor BOAI1001 溫度傳感器
BRECOFLEX AL 83 AT5/27-2 同步帶
INA PMEY30-N
Turck Ni8-M18-AP6X-5m 10~30VDC 200mA
Turck NI15-M30-AP6X 接近開關
Pro-face PFXZCBADTM1 電纜
PSG T521-013-642 060319 904 060105
SIBALCO Dist3460PA-04, 1149028
Walther V2432904200 噴槍配件
RSG ZV 28771, 240A2200/13/M0G38F, 92401474, 24V DC, 0.5-16bar, E153885
parker S22-15520
parker S22-16238
parker 032-91461
parker 032-92680
parker S22-16031
parker RK-PVBG1GLE42
parker 032-91808
parker 230-82216
parker 032-91461
ABB M3JP 160 MLE 4
heidenhain RCN723 32768 IdNr 363 736-01
Valeo 403.475_24V_20104 馬達
TR SL 3025-X1/GS 130/K/F 編碼器
seim PN:YPDK055#3AR0R0HJK03K02BL SN:30-0002-118739 160615 螺桿泵
Sumitomo Rnym08-1320-B-30 電機
SCHMERSAL TD 250-02Z-2512 2NC STAIN
Tippkemper SK-3000-4-1
REER（Janus） Type: MTR 3B S4 P/N:8013803 S/N:15112405
REER（Janus） Type: MLR 3B S2 P/N:8015527 S/N:15112375
REER（Janus） Type: MIR 3B P/N:8013003 S/N:15211705
ELECTRONICON E62P10 102B20 MPP
Rexroth R901335945 Z2FS22-31/S2/V 減壓閥
Rexroth R900932049 4WEH22J76/6EG24N9ETK4/B10 油壓傳動閥
TRAFAG Type:8471.80.5824.S/N385045-050.Range:0-25bar
Tecsis 3098.100.115 0-300kg 0-10V 16-32VDC 溫控器
SIEMENS 6ES7332-5HF00-0AB0 工業(yè)計算機用CPU
Druck DPI104-1-MC040 0-200KPA
REDEX GmbH Z-SIZE 16- i=2 齒輪箱
PFEIFFER PN:p0492E1
Stabilus LIFT-O-MAT 192856 0100N 312/11 BKB 氣彈簧
PILZ 503403
soemer QLJ67.1
ATOS DHI -713/14 AC 200V
Turck WK 4T-10-P7X2/S824/CS10034
Turck RKS8T-0,3-WSS4.5T/C1135/CS
PINTSCH BUBENZER Reibscheibe für 902450051383
ATOS RZMA /UL-A-030/250 -NPT H-I 油壓傳動閥
ATOS DLOH-2C/NPT-A0/UL/WP24DC 油壓傳動閥
IMO IMO RS3 PN 12DC 繼電器
ATOS 15-DPZO-315000
ATOS DHRZO-P5E-012/25/B1
ATOS DHRZO-P5E-012/25
ATOS DPZO-AE -373-D5/E1 油壓傳動閥
RAASM UD64033 注油槍
schwarzbeck NNBM 8124-001 人工網(wǎng)絡
Elobau 171271AA 感應傳感器
WIKA 7623233 壓力傳感器
"SYNCHROFLEX Belt AT5/420;width:15mm,thickness:2mm,diameter:140mm,Pitch:3mm,Tooth width1mm,Tooth height:1m "
rabourdin 822-10-5 加熱器
ROBAMAT A.GO.G32.PM3 齒輪泵
TIMMER 52050067
SIKO AS510/1-0001 接口模塊
SIKO MS500-0002 磁傳感器
emecanique XAC-S4141
emecanique XCKJ4046TKH29S41
emecanique XB5-AW33B5 按鈕
emecanique XAL-K178F 安裝支架
emecanique XB5-AW34B5-RED 按鈕
ELECTRONICON E62.F10-102B20 MKP 1UF+-10% 4000VDC/2700VAC DC400V
heidenhain 760907-13 光柵尺
ATOS AGAM-32/10/350 10/53 WG
ATOS DKE-1713 -X24DC +SP-666
ATOS QVHZO-A-06/12+E-MI-AS-IR-01H/I+E-K-32M
ATOS AGAM-20/11/210/EX 24DC
ATOS AGAM-20/10/350 -1 *24VDC
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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。
1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀
盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。
2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析
2.1教材內(nèi)容更新速度慢
目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。
2.2教學模式傳統(tǒng)且單一
“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。
2.3課程考核方法單一
目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。
2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境
實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。
2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍
教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。
3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策
3.1教學內(nèi)容整合與更新
教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。
3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學
課內(nèi)與課外教學相結(jié)合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。
3.3優(yōu)化并完善考核方式
物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。
3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境
對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。
3.5加強教師隊伍建設
加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)秀人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平。
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ATOS JPQ-212 單向止回閥
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KUSO RELOCK MRR15X1 螺母
KUSO RELOCK MRR25X1 螺母
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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。
1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀
盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。
2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析
2.1教材內(nèi)容更新速度慢
目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。
2.2教學模式傳統(tǒng)且單一
“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。
2.3課程考核方法單一
目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。
2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境
實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。
2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍
教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。
3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策
3.1教學內(nèi)容整合與更新
教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。
3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學
課內(nèi)與課外教學相結(jié)合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。
3.3優(yōu)化并完善考核方式
物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。
3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境
對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。
3.5加強教師隊伍建設
加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)秀人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平。
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parker 6.00H2ANJLUS14AX23.000 氣壓缸
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BALLUFF TL5-A11-M0040-P-SA231-S32
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hydac D 0660D010ON/-V
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KRACHT KP1/8G10AK0A4NL2 齒輪泵
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parker D1FVE50BCVLB35 油壓傳動閥
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Travaini TRMB 32-50/RZ-SP 1.5KW Serial-No.BZ781
VOLKMANN GmbH Please see the attached file
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Gemue 615-12-D-1-12-5-2-11/N
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ROBOTUNITS SMO 9282400 鋁結(jié)構(gòu)件
ROBOTUNITS GEA 9282397 鋁結(jié)構(gòu)件
應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。
1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀
盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。
2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析
2.1教材內(nèi)容更新速度慢
目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。
2.2教學模式傳統(tǒng)且單一
“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。
2.3課程考核方法單一
目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。
2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境
實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。
2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍
教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。
3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策
3.1教學內(nèi)容整合與更新
教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。
3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學
課內(nèi)與課外教學相結(jié)合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。
3.3優(yōu)化并完善考核方式
物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。
3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境
對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。
3.5加強教師隊伍建設
加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)秀人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平。
ROBOTUNITS SMO 9282399 鋁結(jié)構(gòu)件
ROBOTUNITS BAP 8080 底座
ROBOTUNITS CAL 4500 SNN 820 唇密封
ROBOTUNITS SMO 9329126 鋁結(jié)構(gòu)件
ROBOTUNITS CAP 4080 蓋帽
ROBOTUNITS SMO 9329124 鋁結(jié)構(gòu)件
POWEREL ZEATO0004 SWITCHING CURRENT RECTIFIER 300A 24V 8504.40.82 整流器
SCHMERSAL ZR 335-11Z-M20-RMS nr.101164121 安全開關
DOLD IK8800.12 AC50HZ 230V
Frenzelit ISOplan 750 1000*1000*3.0mm 1
Gemue 1436000Z3SA010001090 999990.999.00000
Rexroth 363377/00；1PF2G223/003RA01MS
Turck FLDP-IOM88-0002 總線模塊
BALLUFF BTL7-A110-M0800-B-S32 位移傳感器
Rexroth R900913973
Rohm 110H MK5
VOLKMANN GmbH Please see the attached file
Lambrecht 00.14524.900007 風速儀
Lambrecht 00.14577.100080 風速儀
WALTHER Spritz LP-019-0-WR026-21-2 female, brass,passivated,BSPP3/4(G)
EGV-FRITZ TH 505033 000(red) 開關按鈕
Rotork RC230-DA ACTUATOR F07/F10-17 1
elektrogas VMR2-Rp3/4 230VAC 50/60Hz 45W 電磁閥
STC 6220C3 軸承
STC 6224C3 軸承
STC 6228C3 軸承
ABB FER211050K1S4S4B1B1AOA6G7M1-AT M5
Sterling see the picture 故障檢測器
Sterling see the picture 故障檢測器
ultimate Ultimaker PLA Ultimate Blue
Rexroth 4WRZE10W8-50-70/6EG24N9ETK31/F1D3M R901046936
parker R4R10-53311-B1
parker RD103-S35
Smartscan NA-8L
Conductix-Wampfler 08-K154-0004 碳刷
parker D111FH-B31-L-2-N-X807
Beckhoff ZK1090-9191-0060
Beckhoff Automation GmbH EK1122 接口模塊
Beckhoff CX9000-1001
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JUMO 902020/20-402-1001-1-9-350-104/330 電阻溫度計
RIFTEK RF625 175/250-115/230
RIFTEK RF625 165/300-130/240 激光掃描儀
Walther LV-004-2-WR513-21-2 快速插拔式單向閥
Rosenbauer 522177-025
Turck 8008054 FSM4-2SKP3-0,3/0,3/S90
ceme 8328VN011S02M01R
ATOS E-RI-AE-01F/I10
Rohde FG16-01S.150.84 塑料制把手
WETRON automation GmbH WTS333
HIRSCHMANN N6R DM 932 273-106 插頭
HIRSCHMANN RKWTH 8-299/2M 電纜
Vickers BR110 過濾器
baumer CPS37(11069340) 聯(lián)軸器
baumer GXMMW.A203PA2 編碼器
Elster QAE 400 150Z PN16
N2POWER XL160-8 電源
Gemue 554 15D 1 9 5 1 0 球閥
METRISO METRISO 200-ESD Notwendige Unterstützung der Linie(Karte b,Karte c)
roehm OVS85 428096
Wurth 0663 5 76 螺紋管套
Sterling SAT 35010675 夾緊裝置
CAPTRON CHT3-171B-41A/ST 接近開關
ROBUSCHI Three Lobe Rotary Blowers of RBS 75/F-HT-DN 150 送風機
INA GIKR12-PB
INA RASEY 40-N dyn.C=32,5KN stat.C=19,8KN
INA LR5205-2Z 軸承
SCHLUDERBACHER 1003614 DOMINO LINE SLIDE 120 RUN 50
Witt art. 145,124 安全裝置
wampfler 017220-040X040 橡膠緩沖器
wampfler 017120-080 橡膠緩沖器
wampfler 018112-125x125 橡膠緩沖器
heidenhain 296746-01 聯(lián)軸器
heidenhain 352707-10 附件
heidenhain 325413-01 光柵尺調(diào)試檢測儀
Sterling SAT SAT:43012409 卡簧
PILZ PNOZ MC3P PROFIBUS-DP
TERRISS T-09-108
SEMIKRON SKKT-253/12E 255A 1200V
tunkers SZKD63.5A23 P12 40
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RK Rose+Krieger QKK05BC020100/SN:756 I0158687 0002/U Eing.: 24V DC/7A/170W/v:5mm/s / Hub:100mm/F 電動執(zhí)行器
sanube 131952512
SMAE 2XBC117
UAS UAS P/N 21-1216 高壓電源
Phoenix 2861409 IB IL 24 SEG-ELF 接口模塊
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SICK S30A-4011BA 安全激光掃描儀
SICK S30A-6011BA 激光安全掃描器
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tuenkers rl-for-v-50.1/v2-50.1/mk 50.1
ATOS RZGO-REB-P-NP-010/32 油壓傳動閥
emecanique XU9-B18PP340D 電感式傳感器
emecanique XUB1BPAWM12 電感式傳感器
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emecanique XS512 B1PA M12
emecanique XS1-M08PA370D 電感式傳感器
Druck PTX 5072 TB A2 CA H0 PA 30 bar G 壓力變送器
SEKO MS1A094C，PVC
SEKO MS1A094C，PVC
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Turck BMWS8151-8.5 插頭
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TRANSFOSMARY S03F189V00 變壓器
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SCHAAF A05000025 HP1600-1S 手泵
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Renishaw RGE25D01A62(4K7257)
wandfluh AM4Z64b，22902854
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hydac 2600 R 020 BN4HC 濾芯
Resatron RSG10 P02 13-12-3-B-V1-DS-H 編碼器
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BD sensors DMP 333 131-4002-3-3-100-400-5-000 壓力傳感器
Rexroth R900423261 2FRM10-3X/50LB 油壓傳動閥
Rotronic LOG-DS-EXT 適配器
dix 5020/600 G5/8 DIA15.88x25.4
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PowerFlex BNA12.1WO.SL4 3TC080 (for 80m cable)
PERMA 21 000 000
PERMA 162 028 387
PERMA 21 002 381 HLFZ21
STAHLWILLE 50180012 扭力扳手
heidenhain LC483/5MM ID:557650-06 光柵尺
Rexroth R900568836
Z-LASER MXYZ-20B 精密調(diào)節(jié)裝置
STAHL 8562/54-4040-250 防爆斷路器
easy laser P/N：12-0074 11-11-04 電纜
P+F RVI50N-09BK0A3TN-01000 編碼器
ATOS SP-COU-24DC/80 電磁閥線圈
Blau TORK-130080 369*390-BLAU/BLAU （750）
ZIEHL-ABEGG STDT16 NR.382011 電機保護裝置
heidenhain 545547-09 電纜
Stuewe Type HSD 24 - 22 收縮盤
Trapo (ARS40.0) 500043
Rexroth R917008181
wandfluh AVPW S4 D101-80-tiK1-G24
BALLUFF BTL5-P -3800 -2 位移傳感器
Vickers DGMX1 3PP BW40 EM2
Vickers KFDG5V 8 2C300N X VM U1H1 12 換向閥
wampfler 08-K154-0005 碳刷
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Robatech GmbH 149400
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heidenhain LS 186 ML 1740 ID Nr.336960-53 S.Nr.12 885 396 編碼器
PLEVA FA91-400S1 210mm 20~70℃ 溫度傳感器
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SIEMENS 5SH5527 安裝支架
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SUMITOMO CYCLO XVMGS 210-51 電機
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Terex MHPS GmbH WUE50DD 齒輪箱
應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。
1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀
盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。
2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析
2.1教材內(nèi)容更新速度慢
目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。
2.2教學模式傳統(tǒng)且單一
“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。
2.3課程考核方法單一
目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。
2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境
實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。
2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍
教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。
3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策
3.1教學內(nèi)容整合與更新
教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。
3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學
課內(nèi)與課外教學相結(jié)合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。
3.3優(yōu)化并完善考核方式
物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。
3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境
對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。
3.5加強教師隊伍建設
加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)秀人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平。
Terex MHPS GmbH WUV80TD 齒輪箱
Rexroth DB10-1-5X/50U 減壓閥
Rexroth DB10-1-5X/315U 減壓閥
Rexroth DB20-1-5X/315U 減壓閥
CROUZET TYPE:SM-OAC5;I/P:DC 3-8V O/P:3A x AC120V 繼電器
Riegler & Co.KG 226-01-3，0 安全閥
heidenhain RON285C.0003-18000 ID.Nr:286591-19 with 3m cable 761211-1A
Schmid & Partner GmbH Nr.:11.99.5525 Monitor Cable, DVI (24+1), Dual Link, M/M, 2 m 電纜
RECA 0700014171 1
STRACK Z16-80
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AIRTEC MN06510-HN,DC24V
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ROSS RESK 5339.10 (3?"), 24V, DC 閥
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ROSS 946K87 修理包
SKF 1077600
Vickers DG4V-3S-2B-M-U-G5-60 油壓傳動閥
VOLKMANN GmbH Please see the attached file
AGME RR-12 UC CYLINDER'S SEAL KIT 301.000.486 密封件
INA INA RASE40-N
INA INA DIN625-6002
sonic type:ECO2515-R No.PCR5-0086-108 超聲波電源
GEMU diaphragm for 690?32D?720?412/N?FPM
DIATEST K-SK-30（L=30MM/EINKLEBEN /） 卡尺
hydac KHB-G1/2-1112-01X
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Rexroth 0510725330 齒輪泵
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Sera SUCTION VALVE FOR R409.1-150E 維修包
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wieland R1.100.3120.0 磁鐵
BD sensors DPM 331P 500-1002-1-3-100-K31-102-200 壓力變送器
PR electronics 5714b
ATOS LIQZO-LEB-SN-NP-322L4 油壓傳動閥
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SIEMENS 6AV6642-0DC01-1AX1 控制器
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Leuze ODSL 96B M/C6.XL-1200-S12 接近開關
Rexroth VORSTEUERVENTIL-21/4WRDE 16 -52/V R900874607 油壓傳動閥
Woerner GMI-A/1/7/0/8/0/A/G1(118X1;24V) 柱塞泵
TOSS Art.-Nr. 11401650 Connector, high current 75A red 插頭
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CARLO GAVAZZI IA30ASF15POM1
PULSOTRONIC KJ5-M18MB50-ANU S-NR: 接近開關
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STAHL ET-436-A-TX-BT-R3-TFT-128GB-PES
ELAP MEM410BCANM152P 01794513111065 ALIM.5/28 Vdc 編碼器
wabeco F1200E
Voith IPVP 7-160111 齒輪泵
Leuze AMS 308i 120
Leuze DDLS 508 120.3L
Leuze Reflexfolie 500*500mm-s
robo mat G4030
Standex-Meder MK02/0-1A66-2000W 傳感器
Sterling CEHA4103AAAFUOB4
Rexroth 820052452
WICKE 142714
von Scheven X43155152078434 DN15 PN40 PTFE/FPM 球閥
GEMU Type 8505;Pe 1,5...10 bar;D-Code B1343;2622021
grinnell 14-clapper facing of MODEL A-4 MULTIMATIC VALVE 密封件
SCHUNK SWA-020-000-000 0302323 工業(yè)機器人用快速轉(zhuǎn)換盤
Rexroth R900229560 ABZFD-S0240-10N-100-1X/M-A 壓力過濾器
Rexroth R900229558 ABZFD-S0080-10N-100-1X/M-A 壓力過濾器
schwer 399H20-363G12-T 球閥
finder 46.52.9.024.0040 24v繼電器
finder 99.02.0.024.98
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Rohm S110H(1276351) 密封件
parker 4V310-10 AC220V
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Rossel 2XNiCr-Ni KI.1，SN:507491 熱電偶
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Techcon TS14-1/2M-500
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Staubli S00734501 密封
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WERMA 840 080 00 報警指示燈
應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。
1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀
盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。
2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析
2.1教材內(nèi)容更新速度慢
目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。
2.2教學模式傳統(tǒng)且單一
“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。
2.3課程考核方法單一
目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。
2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境
實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。
2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍
教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。
3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策
3.1教學內(nèi)容整合與更新
教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。
3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學
課內(nèi)與課外教學相結(jié)合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。
3.3優(yōu)化并完善考核方式
物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。
3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境
對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。
3.5加強教師隊伍建設
加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)秀人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平。
WERMA 843 100 68
Boellhoff BAT-5-95240062025-V6/20-15 送釘管
SCHMERSAL TZFWS-SNA 230VAC/96
Hengstler HOZ-464-1216 繼電器
Demag Cranes and Components ZBR 200 B12/2 B280 電機
PRUDHOMME BAF 2X25
PRUDHOMME BAGUE D'ARRET FENDUE REF: BAF.1X30/C35
PRUDHOMME BAF.2 x 12
Phoenix TYPE:FAS-113DG MEAS VOLTAGE 230, ＜0.5Ma UL:Max,450VAC MODULE 230v ORDER NO.400024742.10
Phoenix QUINT-PS-24DC/24DC/10 Order-N0.:2866378 Input:24V-/11.4 Range:18-32V Output:24V-/10A 電源
PFLITSCH GmbH & Co. KG VEL SL EFO 75/300S
PFLITSCH GmbH & Co. KG VEL SL WDA 75/200S
Phoenix Contact VS-MSD-IP20-93E/5,0 - 1403500 電纜（帶接頭）
CROUZET 825400X0212148 電機
CO LT/LR110 TB38T3 感應傳感器
SCHMERSAL BNS33-12Z-2187-10M 安全開關
Roessel 2-6003-00205-11 電源適配器
Roessel 2-4004-06297-11 / AL-KB-1,5-100-4 熱電偶溫度計
Roessel 2-7621-00030-11 / TK - KM (HT) 附件
testo 350__05540710
roehm 20*30*65,5350.020.065,Nr.721115 聯(lián)軸器用軸套
Widap ZO.4-102R2 K
SMEN SMEN VENTILATOR 550164 fanmotor 電機
Supfina 720-094.006.01(24)
PAULSTRA 521201 M6 12daN 2.5mm 橡膠緩沖器
SCHMERSAL AZ15-16KPL.B1 Limit switch plug 安全門鎖
SCHUNK DPG-plus125-1-V 夾爪
Demag DFV50DL,NR48589747
KAYDON KG220XPO 軸承
SenoTec R3E-8/16L12 Sl=160mm 液位傳感器
IFM PP7024
SIEMENS 1LE1001-1DA32-2AB5-Z G01
Stuhl Power connector (Size 1.5, 2.5m): (only for 1FK7105-5AY81-1YY3-Z):P-2925000505000 測試引線
Stober Nr.2156910 Typ K514AG1490ME20 齒輪箱
Datalogic S51-PA-5-C10-PK 傳感器
airtac 2W-250-25 電磁閥
asco SG110A051 DC24V
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asco C113825 閥用修理包
asco G353A045
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JAQUET S1403013174 DSF 1210.00 SHV EXII2G
Gemue 690 25D 78205211/N PS 6.0 bar ,PST 5.5-7.0 bar,88214325-5590341|0001 隔膜截止閥
Vickers KDG4V333C20NMUH760 減壓閥
Vickers DG4V36CMUH760 油壓傳動閥
THERMO SENSOR 1133-11-2882 熱電偶
THERMO SENSOR 1133-11-2842 熱電偶
THERMO SENSOR TM100-K 溫度計
SikoGmbH SIKO BGD-0004 M10
SikoGmbH SIKO HSL20-0102(B-M10-25-P9-OS-M6/12-OAN-PM)
rabourdin 641-12-800 氣缸
rabourdin 641-16-500 氣缸
Rexroth R900547100 油壓傳動閥
wandfluh AS32060B #1 Pmax350Bar 119109210 06.11 電磁閥
wandfluh SIS45V U=24VDC S1=ED VDE0580 119108915 06.11 油壓傳動閥
GSR-Ventiltechnik GmbH & Co KG B4622/0804/.802 油壓傳動閥
RMF ACL96R
Schlunegger AG Nr.140301 prim.400V sek.0/18V 21/24V 20.8A 變壓器
TRACTO-TECHNIK VS120 組裝前夾
TRACTO-TECHNIK VS116 組裝前夾
TRACTO-TECHNIK VS138 組裝前夾
TRACTO-TECHNIK VS130 組裝前夾
TRACTO-TECHNIK GP1820G 擋板
TRACTO-TECHNIK GP1816G 擋板
SIGNET 8850 電導率變送器（8850有兩種8850-3P和8850-3價格一樣）
Weigel PQ 72K 72*72 +/- +/- 900VDC 電壓表
Tantec Group HV-X10 Nr.2791
Tantec Group HT-X1-V01-06 Nr.2654
AIM ，Tti?EX752M?MULTI-MODE?PSU?75V/150V?300W
SIEMENS 6SL3120-1TE21-0AA4 電機
Renishaw A-9531-0250 磁條標記
Renishaw RGH41A50L00A
Rexroth please see the excel 油壓傳動閥
RITTAL EB1578.500 Terminalbox 300*600*155mm
Rexroth 4 WE10 D5X/OFEG24N9K4/M R901278763 油壓傳動閥
Rohm ARM（CLAMPING ARM BELOW）1835709
Rohm AXLE（CLAMPING ARM AXLE）1835288
Rohm LEVER（RETAINING LEVER IN FRONT）1832832
Rohm PIECE（CAM）1831934
Topex GmbH KES00001
suco 660703—V81
ABB SDCS-CON2B-21-COAT
RSF DG118-RI(256-4230) 990002001980 編碼器
GEMU P/N：910.G2.K3.5.01.0560.A0230.2432 液位傳感器
Walther WSG-979504.000
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Walther WSG-979503-04
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Walther WSG-WDV-DS
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JAQUET T401.00 4..20mA output 383Z-05307
應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。
1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀
盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。
2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析
2.1教材內(nèi)容更新速度慢
目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。
2.2教學模式傳統(tǒng)且單一
“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。
2.3課程考核方法單一
目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。
2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境
實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。
2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍
教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。
3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策
3.1教學內(nèi)容整合與更新
教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。
3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學
課內(nèi)與課外教學相結(jié)合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。
3.3優(yōu)化并完善考核方式
物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。
3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境
對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。
3.5加強教師隊伍建設
加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)秀人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平。
heidenhain AK ERA 780C-24000 325693-41 編碼器
heidenhain ROD880-36000 ID383601-09 編碼器
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應用型高校是以培養(yǎng)應用型技能人才為目標，從而滿足當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的需要。為了更好體現(xiàn)地方高等院校服務當?shù)亟?jīng)濟的地位，高校需通過教學改革提高教學質(zhì)量，其中加強課程建設是發(fā)揮學院作用的重要途經(jīng)。針對物流管理專業(yè)學生，“貿(mào)易實務”課程的主要任務不僅是解釋貿(mào)易的基本概念、基本理論與貿(mào)易政策，分析貿(mào)易術語、貿(mào)易運輸、貿(mào)易保險、貿(mào)易價格及貿(mào)易結(jié)算也是其中關鍵的環(huán)節(jié)。可以看出，“貿(mào)易實務”課程涉及知識點較多，并且與物流管理專業(yè)后續(xù)課程相關性較強，是一門理論性與實踐性相結(jié)合的課程。通過本課程，學生需要掌握貿(mào)易基本概念和基本理論，來解釋貿(mào)易現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。此外，學生需熟悉進出口貿(mào)易流程，通過教學改革可以完成相關單據(jù)的繕制等業(yè)務操作。“貿(mào)易實務”課程是貿(mào)易、物流管理、跨境電商與商務英語等專業(yè)的基礎課程，從而為物流環(huán)節(jié)內(nèi)容的學習打下堅實的基礎。由于不同專業(yè)的教學目標不同，如何結(jié)合專業(yè)特點制定教學改革是必要的。本文從地方應用型高校出發(fā)，結(jié)合物流管理專業(yè)的特點，提出“貿(mào)易實務”課程教學改革對策。
1物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學現(xiàn)狀
盡管的經(jīng)濟發(fā)展或?qū)⒎啪彛覈?jīng)濟發(fā)展速度卻達到了未有的高度，中國已成為一個貿(mào)易大國。但是我國對外貿(mào)易規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。在此背景下，結(jié)合物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，制定“貿(mào)易實務”課程教學改革方案，是當前物流管理專業(yè)對貿(mào)易領域的迫切需求。世界各國的貿(mào)易發(fā)展速度與模式不同，而世界范圍內(nèi)的貿(mào)易保護主義抬頭，這將不利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展。如何提高本國企業(yè)進出口貿(mào)易成為我國各級政府關注的重點。針對物流行業(yè)的需求，物流管理專業(yè)學生的主要應用方向是第三方物流、物流等，如快遞服務、物流客服人員、倉庫管理員、采購人員、貨物代理操作人員與報關員等，針對不同的方向，課程設計不盡相同。在物流管理專業(yè)中，“貿(mào)易實務”是物流行業(yè)中貨物代理操作人員與報關人員崗位所必須掌握的專業(yè)知識，是專業(yè)基礎課程，一般是在大二一學期開設，課時有54學時或32學時，目前針對地方應用型高校，教學時間為16周，課時以32學時居多。《貿(mào)易實務》課程的授課內(nèi)容主要從貿(mào)易術語開始，而物流管理專業(yè)前序課程并沒有“貿(mào)易理論”或“貿(mào)易”等相關課程，所以為了更清楚的闡釋貿(mào)易發(fā)生的原因，需從基本概念與基本理論著手，一般授課時間在6學時，其中包括對貿(mào)易基本政策的教學。第二部分的內(nèi)容便是貿(mào)易術語部分，為實務操作流程打基礎，一般授課時間為4學時。第三部分即實務操作部分，從交易前的準備開始，經(jīng)過交易磋商，到達合同簽訂，后按照合同履行相關的義務，授課時間一般為22學時。從教學內(nèi)容上看，“貿(mào)易實務”按照工作內(nèi)容設計，用的是單元教學內(nèi)容，即情境教學方法，從而開展對此課程的教學。在此教學過程中，物流管理專業(yè)開設的“貿(mào)易實務”課程在教學中存在諸多問題。
2物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學問題分析
2.1教材內(nèi)容更新速度慢
目前市場中有大量的“貿(mào)易實務”方向的教材，如“貿(mào)易實務”“貿(mào)易理論與實務”等，但是教材的體系、章節(jié)結(jié)構(gòu)和內(nèi)容根據(jù)教材名稱而略有變化，其受諸多因素限制。總體而言，“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容與實際應用存在一定的差距，不能滿足與時俱進的教學需求。在教材系統(tǒng)和內(nèi)容安排上，古典和新古典理論的解釋詳細和完整，這解釋了19世紀和20世紀上半葉的貿(mào)易現(xiàn)象，但是卻無法解釋當代的貿(mào)易現(xiàn)象，所以亟需教材內(nèi)容更新，繼而縮短教學內(nèi)容與現(xiàn)實存在的差距。
2.2教學模式傳統(tǒng)且單一
“貿(mào)易實務”課程是一門理論與實踐性豐富的課程，知識框架涉及內(nèi)容較廣，然而由于地方高校教學條件、手段與其它因素限制，導致高校教師在授課的時候采取傳統(tǒng)且單一的模式進行教學，諸如教師主要借助多媒體進行課件演示方法授課，在整個教學周內(nèi)，雖將案例教學貫穿其中，但總體而言，教師是主體，學生是聽眾。教師多以講授教材內(nèi)容為主，學生被動吸納。特別是針對物流管理專業(yè)學生，在人才培養(yǎng)方案中，“貿(mào)易實務”課程一般是2學分到3學分，其中2學分居多。由于“貿(mào)易實務”課程知識章節(jié)多，知識點瑣碎，而物流管理專業(yè)的教學學時短，導致教師講授占用了大部分的上課時間，學生往往容易陷入注重理解和記憶基本概念與基本理論，而忽視貿(mào)易流程操作的靈活運用。采取這種傳統(tǒng)且單一的教學模式，學生掌握知識效率相對較低，無法激發(fā)學生的興趣。
2.3課程考核方法單一
目前，隨著應用型人才培養(yǎng)的提出，許多地方高等院校開始教學改革，傳統(tǒng)的考核方法日趨合理化。但對于物流管理專業(yè)的學生而言，“貿(mào)易實務”考核方案大多數(shù)以筆試閉卷的考核方式為主，雖然試題中客觀題與主觀題比例有一定的要求，但題型基本以單選、多選、案例分析題、計算題、簡答題和論述題為主。學生只要在臨考前按照教師教學重點與難點認真復習，識記知識點，一般即可通過測試。學生的成績衡量標準逐步發(fā)生變化，諸如一些地方院校為了突出學生的平時表現(xiàn)，用平時表現(xiàn)與期末末考兩部分衡量學生的能力，比例也略有不同。還有部分院校采取的考核方式為學生撰寫相關學術論文。學生的成績即以提交的論文衡量標準。盡管如此，這2種考核方式無法客觀準確的衡量學生思考問題與解決問題的能力，更無法通過此種考核方法激勵學生主動學習。教師在衡量學生的時候也考慮到了學生平時表現(xiàn)這一指標，但其在終成績中所占的比例沒有進行嚴格的量化，即存在很大的主觀隨意性，無法發(fā)揮考核在一門課程中的作用。總之，傳統(tǒng)的考核考核方法單一，以期末考試成績?yōu)橹鞯闹饕己藰藴薀o法真正反映出學生本學期的學習效果，也會造成學生只關注成績，忽視對《貿(mào)易實務》課程中關于貿(mào)易行業(yè)新技術、新知識及貿(mào)易流程操作的學習。
2.4缺乏物流管理背景的實踐教學環(huán)境
實踐教學是應用型高校培養(yǎng)應用型人才的重要條件。目前，許多地方院校開始逐步建立貿(mào)易相關領域的校外實踐教學基地，但是由于涉及企業(yè)核心競爭力及商業(yè)機密等，學生很難觸及真正的實踐業(yè)務。外貿(mào)企業(yè)分配給學生的只是基本的日常辦公業(yè)務，企業(yè)也無法真正的有效指導學生。因此，許多實踐教學環(huán)境條件僅是形式，不能滿足物流管理專業(yè)學生對于貿(mào)易實踐操作需要。
2.5缺乏物流管理的貿(mào)易師資隊伍
教師的素質(zhì)直接關系到教學質(zhì)量和教學效果。目前，大多數(shù)地方高校的教師是畢業(yè)后直接參加工作，即畢業(yè)后直接進入高校任教，這部分教師對于相關領域的基本知識和前景把握精準，具有豐富的教學經(jīng)驗。但是他們沒有真正的進入職場，沒有真正從事相關工作，他們教授繁雜的知識，往往脫離實際。即使一些教師是從企業(yè)轉(zhuǎn)型進入，但是也無法讓學生真正的進行業(yè)務操作，這些局限使得教師將其教學重點向理論教學轉(zhuǎn)移，違背了貿(mào)易課程的教學目標。
3物流管理專業(yè)貿(mào)易實務教學改革對策
3.1教學內(nèi)容整合與更新
教師應根據(jù)章節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系和邏輯，認真制定邏輯嚴謹與時代性較強的教學大綱，細心撰寫規(guī)范性較強的教案，從而彌補市場中教材內(nèi)容更新速度慢的缺點。“貿(mào)易實務”課程內(nèi)容有貿(mào)易基本概念、貿(mào)易理論、貿(mào)易政策與措施、貿(mào)易術語、貿(mào)易合同的簽訂、商品的品名、貿(mào)易運輸、保險、結(jié)算等環(huán)節(jié)。教師需要結(jié)合物流管理專業(yè)特點，關注經(jīng)濟形勢，與時俱進，從而保證內(nèi)容全面并兼顧重難點，更新教學內(nèi)容。
3.2采用現(xiàn)代化手段輔助項目教學
課內(nèi)與課外教學相結(jié)合。基于物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，前序課程中并沒有“貿(mào)易”相關課程，所以授課內(nèi)容環(huán)節(jié)多，知識點瑣碎，要求學生識記的知識點多。為了避免學生學習枯燥現(xiàn)象，在課內(nèi)講解的時候要注重教學思路、講究方法并側(cè)重討論。在課堂外，鼓勵學生獨立完成貿(mào)易中合同的繕制環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)、保險環(huán)節(jié)、結(jié)算環(huán)節(jié)與不可抗力等環(huán)節(jié)的操作，啟發(fā)學生思考，可采用任務驅(qū)動型教學法。網(wǎng)絡教學方式的應用。隨著計算機技術的創(chuàng)新和推廣，大量的混合課程終端進入教學。可以通過多媒體創(chuàng)建教學網(wǎng)站，也可以選用貿(mào)易方面的精品課程網(wǎng)站與國內(nèi)外學習站點的鏈接運用在“貿(mào)易實務”課程中。教師可在網(wǎng)站中布置相應的學習任務，并提供相應的電子課件、電子教案、教學大綱、教學日歷、教學錄像和視頻、實驗指導試題及解答等。建設并使用模擬實驗室。地方應用高校應根據(jù)專業(yè)要求和條件建立模擬實驗室。一些高校投資建設實訓中心，其中包括貿(mào)易模擬實驗室，硬件設施，能同時容納多個班級學生。選擇貿(mào)易相關實訓軟件，模擬企業(yè)進出口業(yè)務流程，如步驚云軟件。學生可根據(jù)軟件模擬業(yè)務操作，達到對貿(mào)易實務流程的認知任務，進而完成課程設計任務。同時，模擬實驗室服務器中教學資源和寬帶連接為學生自主探索貿(mào)易實務提供了基礎條件。由于是實務操作模擬，學生可根據(jù)步驚云軟件中設置好的貿(mào)易背景進行流程練習。通過充分運用多媒體教學手段、啟發(fā)式教學、案例教學、雙語教學合理利用信息技術，有效地提升貿(mào)易實務課程的教學水平與效果，提高學生的學習興趣，進而實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)任務。
3.3優(yōu)化并完善考核方式
物流管理專業(yè)學生的“貿(mào)易實務”課程考核要與貿(mào)易專業(yè)學生區(qū)分開來。針對物流管理專業(yè)的學生，考核要側(cè)重學生的能力，既要考察學生對于基本知識和基本理論的掌握程度，還需檢測學生關于進出口貿(mào)易相關流程的操作與問題的應對能力。在實踐操作中，進出口貿(mào)易流程問題龐雜且多樣，學生需運用基本知識解決實際問題，所以需對考核方式進行創(chuàng)新。因此，在衡量學生成績時，有必要采取形成性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多模態(tài)因素評估，包括對學生出勤、課堂互動、作業(yè)與測試、實訓、末考方面進行綜合評分。關于實訓實踐技能成績，教師應將學生進行分組來完成實務操作流程。由于貿(mào)易軟件中英文居多，根據(jù)學情，一般以3-7人一組，此項需在貿(mào)易模擬實驗室中完成，利用相關專業(yè)軟件按照流程進行進出口業(yè)務處理，系統(tǒng)根據(jù)本組表現(xiàn)進行判分，然后學生需根據(jù)本次操作經(jīng)驗歸納總結(jié)完成實訓報告，這部分稱為實訓實踐操作技能成績。期末考核形式應靈活多樣，不拘一格，可采用開卷、閉卷、開閉卷結(jié)合或課程結(jié)課論文等形式。
3.4豐富物流管理的實踐教學環(huán)境
對于物流管理專業(yè)背景下的“貿(mào)易實務”課程的教學，高校可選擇校企合作模式以推進實踐教學環(huán)境。其中包括定期開展校企合作論壇，展開專題教育，邀請本行業(yè)秀校友參加。諸如在定期開展的校企合作論壇中，企業(yè)工作人員可根據(jù)其個人成長歷程與物流行業(yè)現(xiàn)狀與學生進行溝通交流，從而加深學生對于物流行業(yè)與貿(mào)易的了解。在校企合作中，要真正的讓學生融入到實踐教學環(huán)境中，在不涉及機密的情況下，組織學生到相關外貿(mào)單位參觀學習，甚企業(yè)可以為學生提供真實的外貿(mào)工作任務，由公司的專業(yè)人員帶領學生完成相關的工作流程，從而實現(xiàn)校企合作，提高學生對于貿(mào)易自主學習興趣，鞏固知識，增強師生實際工作能力。
3.5加強教師隊伍建設
加強教師隊伍建設方法有很多。一方面，選用物流管理專業(yè)和經(jīng)濟貿(mào)易專業(yè)的教師，并且需要由教學水平高與科研能力強的教師擔任課程組組長，從而促進貿(mào)易實務課程組內(nèi)教師溝通交流，進而幫助提高大家的教學水平。另一方面，高校在聘任的時候要注重引進符合要求的企業(yè)從業(yè)者，或邀請外貿(mào)企業(yè)秀人員為學生授課或做相關專題報告。此外，高校可派遣部分教師參與到貿(mào)易實務的操作中，以提高教師隊伍知識水平與實務水平。
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