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  • 更新時(shí)間:  2020-07-13
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貿(mào)易地理是貿(mào)易專業(yè)的理論必修課程,并且是貿(mào)易實(shí)務(wù)課程的前修課程。教師在講解貿(mào)易實(shí)務(wù)課程的過程中,如果能加入貿(mào)易地理的知識(shí),會(huì)得豐富實(shí)務(wù)課程的授課內(nèi)容,使案例更加準(zhǔn)確具體務(wù)實(shí)。貿(mào)易地理知識(shí)包括自然地理、經(jīng)濟(jì)地理和人文地理三部分,這三部分應(yīng)用在國(guó)貿(mào)實(shí)務(wù)教學(xué)的諸多方面,以下具體分析:

一、貨物運(yùn)輸中會(huì)用到的自然地理知識(shí)

1.運(yùn)輸路線

一般教師在講解貨物運(yùn)輸?shù)闹R(shí)時(shí),主要講解三部分內(nèi)容。先是運(yùn)輸方式,其次是運(yùn)輸條款,后是運(yùn)輸單據(jù)。如果能加入運(yùn)輸路線這部分,會(huì)使授課內(nèi)容更加豐富。比如,講解海洋運(yùn)輸方式時(shí),給學(xué)生介紹太平洋、大西洋、印度洋及北冰洋的主要海運(yùn)路線及沿途的主要港口;在講解鐵路運(yùn)輸時(shí),講解我國(guó)通往鄰國(guó)的鐵路干線及國(guó)境車站;在講解航空運(yùn)輸時(shí),給學(xué)生講解世界上主要的三個(gè)航空業(yè)務(wù)區(qū)及繁忙的三條航空線和航空站。

2.各海域和港口的氣候類型

世界各國(guó)的港口自然條件不同,特別是在氣候方面差異較大,從而對(duì)商品的運(yùn)輸產(chǎn)生直接影響。有些港口全年都可以通航;而有些港口則冬季封凍,不可通航;更有甚者,北冰洋由于氣溫較低,大部分港口常年凍結(jié),船舶不能停靠,利用率極低。比如俄羅斯雖然擁有廣闊的海域,但是由于緯度偏高,使得除了太平洋南部、黑海沿岸及摩爾曼斯克港之外,其他港口冰封期都很長(zhǎng),利用率非常低。又如,東南亞的中南半島上大部分國(guó)家為熱帶季風(fēng)氣候,有明顯的干濕兩季;馬來半島上大部分國(guó)家為熱帶雨林氣候,終年高溫多雨。因此在磋商合同的裝運(yùn)期以及商品的包裝時(shí),要根據(jù)經(jīng)過的海域、港口以及商品的性質(zhì)選擇。例如:在雨季時(shí)不適宜裝運(yùn)容易受潮發(fā)霉的商品;夏季不適宜運(yùn)輸容易融化變質(zhì)的商品,如浸酸羊皮和瀝青等,并且夏季運(yùn)輸這些容易融化的商品時(shí),不適宜選擇牛皮紙包裝,而適合桶裝。學(xué)生如果對(duì)各海域和港口的氣候不了解的話,很容易在實(shí)際業(yè)務(wù)中遭受損失。

二、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中也會(huì)用到貿(mào)易地理的知識(shí)

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要包括四部分內(nèi)容:一是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍;二是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn);三是倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn);四是保險(xiǎn)條款和保險(xiǎn)實(shí)務(wù)。其中貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍是指由于風(fēng)險(xiǎn)造成的損失及產(chǎn)生的費(fèi)用,而風(fēng)險(xiǎn)中的海上和外來風(fēng)險(xiǎn)都跟貨物的運(yùn)輸路線有關(guān),這勢(shì)必會(huì)牽涉到貿(mào)易地理的知識(shí)。教師們?cè)谥v解保險(xiǎn)的知識(shí)時(shí)應(yīng)該給學(xué)生介紹貿(mào)易運(yùn)輸中哪些航線和海域容易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。世界上比較較有名的海盜有索馬里海盜、加勒比海盜和馬六甲海峽周圍的海盜。教師應(yīng)該在地圖上指出索馬里海盜活動(dòng)范圍主要在亞丁灣,而亞丁灣是通過蘇伊士運(yùn)河必須經(jīng)過的地方,現(xiàn)在索馬里海盜的活動(dòng)范圍已經(jīng)延伸印度洋。因而,我國(guó)同歐洲,北美東海岸之間的運(yùn)輸特別應(yīng)該注意防范。加勒比海盜,一般活動(dòng)在巴拿馬運(yùn)河附近,因而我國(guó)同北美西海岸之間的貿(mào)易應(yīng)該注意防范。馬六甲海峽被稱為海盜天堂,海盜也很猖獗,因此我國(guó)同中東以及歐洲和北美東海岸之間的貿(mào)易都應(yīng)該注意。海盜劫持的風(fēng)險(xiǎn)不在我國(guó)海運(yùn)保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)承保范圍之內(nèi),而需要投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。如果用的是倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)的保險(xiǎn)條款的話,應(yīng)投ICC(A)。并且,教師應(yīng)該向?qū)W生講解清楚,實(shí)際全損包括貨物被海盜盜走,喪失貨物所有權(quán);推定全損包括從海盜手里奪回來所花費(fèi)的費(fèi)用大于貨物本身價(jià)值的情況。

三、能源及農(nóng)業(yè)貿(mào)易地理(經(jīng)濟(jì)貿(mào)易地理)對(duì)編造貿(mào)易實(shí)務(wù)案例很有用處

貿(mào)易地理中會(huì)講解具體貨物的貿(mào)易地理,比如能源貿(mào)易地理和農(nóng)業(yè)貿(mào)易地理,而這些即是在講解貿(mào)易理論中的貿(mào)易地理方向和貿(mào)易商品結(jié)構(gòu),屬于經(jīng)濟(jì)貿(mào)易地理的范圍。在貿(mào)易實(shí)務(wù)中講解案例時(shí),如果具體貨物的貿(mào)易地理知識(shí)學(xué)不到位,將會(huì)出現(xiàn)一些常識(shí)性的錯(cuò)誤。例如在講解貿(mào)易術(shù)語時(shí),用來解釋風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條件是貨物特定化這一知識(shí)點(diǎn)時(shí),可能會(huì)用到一個(gè)案例:中國(guó)以CFR貿(mào)易術(shù)語出口到美國(guó)小麥500M/T,賣方準(zhǔn)備到目的港再將其中的200M/T給A商人,300M/T給B商人。結(jié)果在運(yùn)輸過程中由于暴風(fēng)雨襲擊,其中的200M/T貨物落海,賣方以風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方為由讓買方承擔(dān)損失。我們先不分析案例,而是分析下這個(gè)案例的背景,小麥的主要出口國(guó)在北美和歐洲;進(jìn)口國(guó)在亞洲和非洲。我們向美國(guó)出口小麥本身就是不太符合實(shí)際的,會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生我們向美國(guó)出口小麥的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí),而這種認(rèn)識(shí)無論對(duì)他們寫作論文還是實(shí)際工作都會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)。還有的教師在講發(fā)盤時(shí)舉出如下例子:“中國(guó)A公司向美國(guó)B公司發(fā)盤:現(xiàn)有玉米1000公噸,每公噸280美元CIF青島。采用不可撤銷議付信用證支付,現(xiàn)貨供應(yīng)。請(qǐng)問是否是實(shí)盤?”這個(gè)案例也會(huì)誤導(dǎo)學(xué)生,以后工作中可能會(huì)使學(xué)生浪費(fèi)時(shí)間在美國(guó)尋找買家。事實(shí)上是,美國(guó)有“世界玉米王國(guó)”的美譽(yù),它基本上不從我國(guó)進(jìn)口玉米,而是我們常從美國(guó)進(jìn)口。我國(guó)玉米出口商主要向韓國(guó)等亞洲其他國(guó)家出口玉米。教師在編造案例時(shí)必須要考慮到產(chǎn)業(yè)布局,不能違背了產(chǎn)業(yè)布局的規(guī)律。比如中東國(guó)家石油和天然氣資源豐富,澳大利亞和巴西盛產(chǎn)鐵礦石;我國(guó)及其他發(fā)展中國(guó)一般集中生產(chǎn)和出口勞動(dòng)力密集型產(chǎn)品,而發(fā)達(dá)國(guó)主要是集中生產(chǎn)和出口資本和技術(shù)密集型產(chǎn)品。這樣學(xué)生以后在從事貿(mào)易相關(guān)工作時(shí),才能按照產(chǎn)業(yè)布局規(guī)律進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,尋找客戶,從而才能順利進(jìn)行交易磋商,簽訂合同。

四、貿(mào)易術(shù)語的講解中會(huì)用到自然地理的知識(shí)

①貿(mào)易術(shù)語的全稱中必須包括一個(gè)地點(diǎn),這個(gè)地點(diǎn)在以C開頭的貿(mào)易術(shù)語中是費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn),不是交貨地點(diǎn)。而在其他貿(mào)易術(shù)語中是交貨地點(diǎn),也是費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn)。這個(gè)地點(diǎn)非常關(guān)鍵,因?yàn)檫@個(gè)地點(diǎn)發(fā)生變化,則對(duì)于以C開頭的貿(mào)易術(shù)語而言,費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn)就相應(yīng)發(fā)生了變化。而對(duì)于其他貿(mào)易術(shù)語,則風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移地點(diǎn)、交貨地點(diǎn)以及費(fèi)用轉(zhuǎn)移點(diǎn)都發(fā)生了變化。如果對(duì)目的國(guó)的城市和港口不熟悉的話,很難正確選擇合適的地點(diǎn)。例如有些教師在講出口到美國(guó)的案例時(shí),只知道用CFRNewYork,而不知道美國(guó)的其他港口,從而使學(xué)生產(chǎn)生出口美國(guó),目的港就是紐約的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。

②又如《Incoterms2000》中,DAF術(shù)語指邊境交貨,主要適用于兩國(guó)有共同邊境,并且使用鐵路或公路聯(lián)運(yùn)的情況下,并且主要使用的鐵路聯(lián)運(yùn)。教師在講解時(shí),應(yīng)該結(jié)合貿(mào)易地理中鐵路聯(lián)運(yùn)的知識(shí)。我國(guó)跟鄰國(guó)俄羅斯、蒙古、朝鮮、哈薩克斯坦及越南可以進(jìn)行鐵路聯(lián)運(yùn)。其中,中俄之間,由于中國(guó)的鐵路軌距是標(biāo)準(zhǔn)軌,而國(guó)是寬軌,所以需要換軌。主要的鐵路干線一是濱洲線,中國(guó)的國(guó)境站是滿洲里,國(guó)的是后貝加爾;二是濱綏線,中國(guó)的國(guó)境站是綏芬河,國(guó)的是格羅迭科沃;三是圖暉線,中國(guó)的國(guó)境站是暉春市,國(guó)的是卡梅紹娃亞。中蒙之間,也需要由標(biāo)準(zhǔn)軌換成寬軌。主要的鐵路干線是基二線,中國(guó)的國(guó)境站是二連浩特,蒙古國(guó)的是扎門烏德。中朝之間無需換軌,主要的鐵路干線一是沈丹線,中國(guó)的國(guó)境站是丹東,朝鮮的是新義洲;二是梅集線,中國(guó)的國(guó)境站是集安,朝鮮的是滿浦;三是長(zhǎng)圖線,中國(guó)的國(guó)境站是圖們,朝鮮的是南陽。中哈之間需要由標(biāo)準(zhǔn)軌換成寬軌。主要的鐵路干線是北疆線,中國(guó)的國(guó)境站是阿拉山口,哈薩克斯坦的是德魯日巴。中越之間需要由標(biāo)準(zhǔn)軌換成米軌。主要的鐵路干線一是湘桂線,中國(guó)的國(guó)境站是憑祥,越南的是同登;二是昆河線,中國(guó)的國(guó)境站是河口,越南的是新鋪。DAF術(shù)語適用于我們同上述鄰國(guó)的貿(mào)易中,DAF后面加的地點(diǎn)就應(yīng)該是國(guó)境站。雖然《INCOTERMS2010》中DAF不復(fù)存在了,但是它*由DAP代替,所以我們依然可以使用DAP,來處理我們跟鄰國(guó)的貿(mào)易。

③在CFR、CIF、CPT和CIP貿(mào)易術(shù)語中,雖然是由賣方承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任和費(fèi)用,但是由于貨物的所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方,所以事實(shí)上賣方是在為買方運(yùn)輸。所以賣方只需要按照通常條件,按照慣常路線,將貨物運(yùn)送的目的地或目的港。因此,賣方所承擔(dān)的是正常情況下的運(yùn)費(fèi)。因此,如果由于發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng),使得蘇伊士運(yùn)河被封鎖,貨物必須繞道好望角,從而增加的運(yùn)費(fèi)應(yīng)該由買方承擔(dān)。教師應(yīng)該運(yùn)用國(guó)貿(mào)地理知識(shí)向?qū)W生解釋此項(xiàng)規(guī)定。并且,在這四個(gè)貿(mào)易術(shù)語下,由于買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),而買方辦理運(yùn)輸,所以可能存在賣方跟船公司相勾結(jié),制作假提單欺詐買方的情況,還有可能存在賣方跟信用度不高或者效益不好的船公司簽訂運(yùn)輸合同,船公司使用一些較破舊或船齡較大的船舶,導(dǎo)致運(yùn)輸延遲的情況,使得買方遭受無法轉(zhuǎn)嫁的損失。因此,要求買方應(yīng)在簽訂合同前對(duì)賣方進(jìn)行資信調(diào)查,并且應(yīng)該在合同中對(duì)船公司和所使用的船舶提出適當(dāng)要求,比如船齡,船級(jí),船籍等。除此之外,在商品品質(zhì)及包裝中會(huì)用到人文貿(mào)易地理知識(shí),以及物流地理信息系統(tǒng)也可以很好地應(yīng)用在貿(mào)易實(shí)務(wù)的教學(xué)中。所以,教師在講解貿(mào)易實(shí)務(wù)時(shí),應(yīng)該將貿(mào)易地理的知識(shí)融入進(jìn)來,從而使得授課內(nèi)容更加準(zhǔn)確,更加豐富,更加精彩。


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